चिकित्सा अपशिष्ट भस्मक
तकनीकी सुविधाओं
मेडिकल वेस्ट इंसीनरेटर सिंगल या डबल फर्नेस प्रकार को अपनाता है, जो 3000 किलो कैलोरी / किग्रा से ऊपर के हीट वैल्यू वाले ढीले मेडिकल कचरे के उपचार के लिए सबसे अच्छा विकल्प है।
पायरोलिसिस गैसीफायर के ऑक्सीजन सेवन अनुपात (संपूर्ण-प्रक्रिया एनोक्सिया) को दहनशील गैस के रूप में अपशिष्ट में कार्बनिक पदार्थ का इलाज करने के लिए नियंत्रित करें, अपूर्ण ठोस पायरोलिसिस प्रक्रिया को
पूर्णगैस पायरोलिसिस प्रक्रिया, और ठोस कणों के निर्वहन को बहुत कम करता है।
जब पायरोलिसिस गैस अनायास दहन हो जाती है और तापमान 850C तक पहुँच जाता है, तो दहन सहायक उपकरण स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा, जिससे संचालन लागत बहुत कम हो जाएगी। अपशिष्ट ऊष्मा ऊर्जा का संसाधन उपयोग प्राप्त किया जाता है, जो न केवल धूम्रपान उत्सर्जन को हानिरहित बनाता है, बल्कि CO2 के कुल उत्सर्जन को भी कम करता है।
स्थिर पायरोलिसिस थर्मल अपघटन के उपयोग और भस्मीकरण प्रक्रिया में विभिन्न चरणों में सटीक नियंत्रण के कारण प्राप्त किया जाता है, इस प्रकार उपचार के बाद के बोझ को कम करता है। 1000 डिग्री सेल्सियस से अधिक के उच्च तापमान के बाद, ऑर्गेनिक्स की हटाने की दर 99.99% तक पहुंच गई, और स्लैग की घटना अपूर्ण अपशिष्ट भस्मीकरण के कारण होने वाली कोकिंग से पूर्णतया परहेज किया गया।
पायरोलिसिस भट्टी और दूसरे दहन कक्ष का स्थिर दहन डाइऑक्सिन जैसे विषाक्त पदार्थों के उत्पादन को प्रभावी ढंग से रोक सकता है।
Thepyrolysis भट्ठी प्रणाली पूरी तरह से बंद है, और साइट स्वच्छ, सुंदर और हानिरहित ऑपरेटर है; यह सरल और सुविधाजनक संचालन के साथ स्वचालित नियंत्रण प्रक्रिया है। सभी फीडिंग डोर, डिस्चार्ज डोर और एक्सेस डोर के लिए सॉफ्ट सीलिंग को अपनाया जाता है। गैस रिसाव से बचने के लिए पायरोलिसिस फर्नेस के शीर्ष पर सीलिंग कवर स्थापित किया गया है। फर्नेस बॉडी की अच्छी सीलिंग ऑक्सीजन पायरोलिसिस को नियंत्रित करने के प्रभाव को सुनिश्चित करती है।
मैनुअल ऑपरेशन को कम करने के लिए वन-टाइम फीड, वन-टाइम डिस्चार्ज का स्वत: नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है। अपशिष्ट को खिलाने से पहले जटिल छँटाई की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे संचालन दक्षता और कार्य वातावरण की सुरक्षा में सुधार होता है।
पायरोलिसिस गैसीफायर में, पायरोलिसिस प्रक्रिया के दौरान उत्पादित दहनशील गैस और उच्च तापमान वाली ग्रिप गैस हीटिंग के लिए दूसरे दहन कक्ष में प्रवेश करती है, ताकि ईंधन की खपत कम हो सके या यहां तक कि ईंधन की भी आवश्यकता न हो।